Испытания элемента защиты

Безопасность — одно из важнейших требований к автомобилю в Формуле Студент. Помимо главной дуги безопасности, находящейся за или над головой пилота, в структуру безопасности, входят дуга безопасности над ногами пилота, передний защитный каркас, защита от бокового удара, а также защита от фронтального удара.

Читать далее

Stäubli

Мы рады представить Вам нашего нового партнера — компанию Stäubli!

Stäubli разрабатывает и производит механотронные изделия в области текстильных машин, быстроразъёмных систем и робототехники. Stäubli ведет свою историю с 1892 года, когда было основано небольшое предприятие, располагавшееся недалеко от Цюриха. В настоящее время Stäubli является международной промышленной группой, предоставляющей изделия, изготовленные по инновационным технологиям, практически для всех промышленных секторов по всему миру.

2012122511135954326

Сезон 2016 года

В этом сезоне Bauman Racing Team выступит на этапах в Венгрии, Чехии, Германии и России. Этот сезон станет самым насыщенным для команды! Первый раз в своей истории мы выезжаем сразу на три европейских этапа! Этапы идут один за другим, что добавляет особой сложности, поэтому у нас нет права на ошибку, а на первый план выйдет надежность четвертой машины!

yRYHCbPrH5o

Crazy Driver

Bauman Racing Team рекомендует провести выходные дни вместе с Crazy Driver! Окунитесь в мир скорости и бездорожья!

Активный отдых на свежем воздухе в кругу семьи или друзей! Испытайте себя, восполните запас энергии после трудовой недели! Ваше багги способно разогнаться до 80 км/ч и легко в управлении, проходить повороты на такой машине одно удовольствие!
Безопасность превыше всего — прочная рама, шлем и ремни безопасности защитят Вас от любых неожиданностей!
Crazy Driver не забыли и о детях! Теперь доступны и детские багги! Ребенок никогда не забудет такого приключения!
Покоряйте бездорожье вместе с crazydriver.org !

8210-2-9ff8367c98-fullsize

C Новым Годом!

формула-2

Bauman Racing Team поздравляет Вас с Новым 2016 годом и Рождеством! Мы желаем Вам в новом году успехов и счастья, новых побед и новых целей!

Подведение итогов сезона 2015 года.

2015 год подходит к концу, президент готовит новогоднюю речь, а это значит, что пришла пора и нам подводить итоги этого года.

Этот год был особенным для нас. Взлеты и падения, победы и поражения, как в кино с увлекательным сюжетом.

Читать далее

ООО «Куппер»

Все мы с вами знаем Джона Рокфеллера с его несметными богатствами, все мы слышали про его Standard Oil, филиалы которой ныне самостоятельные и весьма влиятельные фирмы. Но с чего все начиналось?

XwQLu7fAyaw
Читать далее

ИНЭ Возрождение

Неоценимый вклад в успех BRT-3 внесла компания ИНЭ Возрождение. Коллектив компании изготовил множество деталей разных размеров и форм

по нашим чертежам. Пожалуй, нет ни одного узла, где бы ни стояли детали от ИНЭ Возрождение, и все они выполнили свою функцию на отлично!

Mbq_o3zGYkg

 

Иногда,
Читать далее

Форум «Композиты без границ»

2 ноября состоялся третий по счету форум «Композиты без границ». В рамках мероприятия обсуждались основные тенденции развития композитной отрасли в России и мире, состоялись экскурсии на современное производство изделий из композитов, а также прошли практические мастер классы по работе с композитными материалами.

20151102145039

Читать далее

Победа на российском этапе соревнований

Завершился российский этап соревнований «Формула Студент», проходивший на территории технополиса «Москва» в рамках фестиваля молодежного автоспорта.
В середине сезона соревнования оказались под угрозой отмены, но организационные и финансовые проблемы удалось решить, и соревнования все-таки были проведены.

adYecMtc3pg
Читать далее

Мишлен

Наша команда выражает благодарность ООО «Мишлен Русская Компания по производству шин» предоставившей шины для нашего автомобиля BRT-3.
3v4XlhzbmqQ

Итоги выездных этапов

Завершилось лето, наступил новый учебный год, а значит, пришла пора подводить итоги выступления нашей команды в официальных соревнованиях этого сезона.
В этом году Bauman Racing Team приняла участие в двух международных соревнованиях: «Формула-студент Германия» и «Формула-студент Австрия». Немецкий этап был юбилейным – десятым, а также одним из крупнейших и сильнейших (на этап приехали больше тысячи человек из 110 команд).

kUoBHm7mK0E

Читать далее

Австрия. История трассы.

Отдельно хотелось бы рассказать о трассе, на которой проводился австрийский этап. Автодром был построен в 1970 году и изначально назывался Остеррайхринг. На треке проводились различные соревнования, включая гран-при Австрии по формуле 1. После ухода формулы 1 с этой трассы

PGKaUK60vYM

Читать далее

Австрия. Динамические дисциплины.

Час назад завершились заезды acceleration и skid pad (разгон и восьмерка). Ждем объявления результатов, особенно за разгон, в котором наш двигатель с наддувом имеет преимущества.
Вечером пройдет автокросс, который также является квалификацией перед гонкой на выносливость.

lmAxYLZ3z7I

Читать далее

Австрия. Техническая инспекция.

В Австрии порядок прохождения технической инспекции назначался случайным образом, и мы оказались ближе к концу, поэтому нам пришлось много времени провести в очереди, но, на этот раз исправление недочетов не отняло много времени, и мы можем приступать к тестам и настройке машины для динамических дисциплин.

2tfL0Uz-vLI
Читать далее

Германия. Гонка на выносливость.

Наша команда успешно завершила гонку на выносливость!
Этот успех — достойное завершение немецкого этапа. Финиш в этой непростой для всех команд гонке был бы невозможен без сплоченности команды, которая даже в сложные минуты верила в успех и делала все для его достижения!
Особое спасибо мы хотим сказать нашим спонсорам, которые поверили в нас и предоставили нам возможность с достоинством представлять наш славный университет и нашу великую страну!

ECzWTpr79Vs

Читать далее

Германия. Автокросс.

Автокросс, который также является квалификацией перед гонкой на выносливость, пройден со временем 81,33с. Но нам еще накинут пару секунд за сбитый конус на трассе. На сегодня заезды закончены, а завтра весь день будет посвящен гонке на выносливость.

-3kH5s0gpKk

Читать далее

Германия. Статические дисциплины.

Завершилась статическая часть соревнований, состоящая из бизнес презентации, защиты конструкции и отчета о стоимости. Коллегия судей оценивала наши навыки презентаций, а также наши технические разработки и подробность отчета о стоимости. Результаты станут известны в ближайшее время, а команда теперь может сфокусироваться на гоночной составляющей соревнований.

dST5MWJoft0

Читать далее

Германия. Техническая инспекция.

Наша команда сейчас находится на немецком этапе соревнований, проходящем на трассе Хоккенхаймринг. После нескольких дней напряженной работы и ночевок в боксах мы наконец прошли первую (самую сложную) и вторую части технической инспекции: скрутиниринг, в котором проверяется соответствие машины регламенту, а также тест на наклон. Впереди еще два испытания — тест на шум и на торможение, после которых нас ждут динамические испытания: ускорение, автокросс и гонка на выносливость.

Читать далее

Встреча с Сергеем Асланяном

Нашу лабораторию посетил Сергей Асланян, известный журналист, автомобильный эксперт, радиоведущий. Мало кто знает, что Сергей Асланян не только журналист, но и профессиональный маркетолог, специалист по PR и продвижению проектов, долгие годы работающий в автомобильных компаниях и рекламных агентствах.

DSC_7811-2

Читать далее

Деталь впускной системы двигателя

В этом году наша команда в очередной раз приняла решение установить на двигатель систему наддува с приводным компрессором, поэтому появилась необходимость проектирования новой системы впуска двигателя. Самой нагруженной деталью в системе впуска является патрубок, который устанавливается на выходе из приводного компрессора, так как проходя через компрессор, воздух значительно нагревается. Высокая температура не позволяет использовать патрубок изготовленный из пластика, поэтому было принято решение изготовить данную деталь литьем из алюминия.

Для получения литой заготовки использовался способ литья по разовой выжигаемой модели, которая была получена на 3D принтере PICASO. После печати, внутренняя поверхность модели была доработана вручную для улучшения шероховатости поверхности.

1

Читать далее

Практический семинар по изготовлению изделий из композитов.

tn_208301_12539bb822b9
Компания «Препрег-СКМ», входящая в структуру холдинга «Композит», организовала 25 и 26 марта 2015 г. на базе «Нанотехнологического центра композитов» практический семинар по изготовлению изделий из композитов в рамках спонсорского проекта по поддержке студенческих команд — участников соревнований «Формула студент». Тренинг проводили преподаватели «Обучающего центра по работе с композитными материалами». Читать далее

III Всероссийский форум «Студенческие инженерные проекты»

19-20 марта 2015 года на территории Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) прошел III Всероссийский форум «Студенческие инженерные проекты», в котором приняла участие команда «Формула-студент МГТУ им. Н.Э. Баумана» и более 25 студенческих коллективов со всей России.

N6q1aspRD60 Читать далее

C Новым Годом!

123
Bauman Racing Team поздравляет всех с наступающим Новым Годом!
Хотим пожелать Вам высоких скоростей, серьезных побед и реализации всех задуманных идей!

Расписание

Напоминаем, что завтра на трассе АДМ в Мячково пройдет отчет нашей команды о прошедшем сезоне.

Расписание мероприятия:
10:00 Регистрация участников
10:30 Приветственное слово директора НОЦ «Формула Студент» Онищенко Д.О.
10:45 Презентация PR отчёта команды «Формула Студент МГТУ им. Баумана»
Сезон 2013-2014
11:00 Класс «Национальный»
кольцевых гонок в России в МГТУ им. Баумана
11:10 Кофе-брейк / «Гоночное такси»
12:00 Студия профессиональной фото и видеосъёмки «Rainy Day Studio»
12:15 Производственное предприятие «Страж-Лазер»
12:30 Компания PICASO 3D
12:45 Schaeffler
13:00 BMP technology
13:15 Компания «Куппер»
13:30 National Instruments
13:45-14:00 Перерыв
14:00 Демонстрация возможностей автомобиля BRT2 сезона 2013-2014
14:30 Закрытие. Фуршет(По приглашениям)

Схема проезда

Рулевой механизм

Для уменьшения массы болида важно выиграть граммы с каждого узла или детали с сохранением их прочности и надежности. С этой целью пересмотрена наша предыдущая конструкция рулевого управления. Особое внимание уделено реечному рулевому механизму.

«SpaceRack» — так назвал его в шутку наш главный инженер. В том смысле, что материалы, примененные в нем, больше подходят аэрокосмической отрасли — углепластиковый корпус, титановые шестерня и рейка, дюралевые закладные элементы. Из стали только крепеж и подшипники.

2014-07-24_002
Читать далее

3D печать

Несмотря на то, что печать на 3D принтерах известна уже давно, пока не многие верят в полезность и работоспособность этой технологии. После окончания сезона формулы студент 2014 для болида BRT-2 мы хотим поделиться опытом применения 3D печати. Множество деталей и узлов, распечатанных на 3D принтере, были использованы в наших конструкциях.

Ctaj4EyUs3g
Читать далее

FSH 2014. День 3

Статические испытания остались позади, и третий день целиком отводился под заезды. В первой половине дня должны были пройти ускорение и «восьмерка», а на вечер была назначена гонка «автокросс». В каждом из зачетов участие могли принять по 2 пилота от команды.
2Z_CbcCOZuo
Читать далее

FSH 2014. День 1-2

Наша команда вернулась с Венгерского этапа соревнований, прошедшего с 21 по 24 июля в городе Дьер.
По итогам соревнований мы заняли 28 место из 38 команд и прошли все испытания за исключением последней гонки. Делимся с вами нашими впечатлениями об этапе.
p01EYmB1aTY
Читать далее

Formula Student Germany 2014

Представляем вашему вниманию отчёт о нашем участии в немецком этапе соревнований.
Соревнования Formula Student Germany ежегодно проходят на трассе Hockenheimring которая так же принимает гран при Германии в классе Формула 1.
mm80ivGLTyk
Читать далее

Фрезерование матриц

Выражаем благодарность ФГУП «НАМИ» за изготовление матриц для обвеса нашего автомобиля и предлагаем ознакомиться с видеороликом о процессе изготовления.

Ступицы

Представляем конструкцию разработанных нами алюминиевых ступиц. Они почти в 2 раза легче прошлогодних, изготовленных из стали. Наибольший интерес представляют задние ступицы, которые соединяются с приводными валами и испытывают высокие контактные напряжения в точке контакта ролика со ступицей. Так как прочности алюминия для восприятия этих нагрузок недостаточно, в задних ступицах используются стальные тонкостенные вставки сложной формы, изготовленные опытным заводом нашего университета на электроэрозионном станке.

Hubs_05
Читать далее

PICASO 3D

Технология 3D печати уже достаточно хорошо известна, находит широкое применение во многих сферах производства и может быть использована при создании автомобиля класса «Формула Студент». Поэтому мы рады, что приобрели партнера в лице компании “PICASO 3D”.
PICASO 3D — это молодая российская компания, занимающаяся разработкой и производством 3D принтеров.
Теперь у нашей команды есть принтер PICASO 3D Designer, позволяющий печатать пластиковые изделия размером до 200х200х210мм. Кроме изготовления макетов, возможно также изготавливать детали, которые непосредственно будут использоваться на автомобиле, а также технологическую оснастку и корпусные детали для электроники.

1

Читать далее

Стойки подвески

Одной из самых сложных деталей, как в плане проектирования, так и изготовления, являются стойки подвески. Они изготавливаются из алюминия на фрезерном станке с ЧПУ. Материал и технология в этом году остались такими же, как и в прошлом, но благодаря более подробным расчетам, а также лучшему пониманию технологических возможностей, удалось снизить массу данной детали на 33%.

2014-06-20 15.37.05

Читать далее

Поглотитель удара

Для повышения безопасности автомобиля в передней части располагается энергопоглощающий элемент. В случае столкновения он должен поглотить часть энергии удара и уменьшить действующие на пилота ускорения. В этом году наша команда использует поглотитель собственной конструкции, испытания которого проходили в лаборатории пассивной безопасности НАМИ.


Читать далее

Новый спонсор

Мы с радостью представляем нашего нового спонсора — компанию «Страж-Лазер». Компания Страж-Лазер использует современное оборудование фирмы Trumpf для лазерной обработки труб различного сечения. Для автомобиля BRT-1 подготовка концов труб к сварке производилась на фрезерном станке и заняла около месяца. Благодаря помощи от компании «Страж-Лазер» удалось значительно сократить сроки подготовки труб, а также уменьшить время, необходимое на подгонку. Использование заторцованных на лазере труб позволило изготовить переднюю часть рамы автомобиля BRT-2 за 3 дня.
Solo logo_strazh
2014-05-28_028
Читать далее

Ресивер

Наше сотрудничество с ФГУП «НАМИ» продолжается, и в очередной раз на производственных мощностях лаборатории быстрого прототипирования были созданы элементы впускной системы двигателя.

2014-05-28_013-2
Читать далее

Интервью

Интервью руководителя нашего проекта Дмитрия Олеговича Онищенко на радиостанции Столица ФМ.

Текстовую версию можно просмотреть здесь.

Infiniti Red Bull & Bauman Racing Team

Команда Bauman Racing и Infiniti Red Bull Racing в рамках дня открытых дверей в МГТУ им. Н.Э. Баумана провели совместную акцию. В течение нескольких дней в здании УЛК были представлены болид BRT-1 и макет болида Формулы1 RB9.

sZkspzEFVCI
Читать далее

«Формула Студент Россия’2014»

Соревнования «Формула Студент» существуют уже более 30 лет и для многих европейских стран являются неотъемлемой частью процесса обучения в технических университетах. Раньше, чтобы принять участие в соревнованиях, российским командам приходилось отправляться за границу. Но мы рады сообщить, что в этом году впервые состоится этап «Формулы Студент» в России. Такое решение было принято 28 февраля на заседание Рабочей группы при Департаменте науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы. Соревнования пройдут на автодроме «Мячково» с 4 по 7 сентября 2014 года.

Наша команда уверена, что создание «домашнего» этапа повысит популярность соревнований в России и приведет к появлению большого количества новых команд.

Приезжайте, участвуйте, побеждайте!

Читать далее

Гонка Звезд «За Рулем»

23 февраля на Центральном московском ипподроме прошла Гонка Звезд «За Рулем». В соревновании приняло участие тридцать семь российских спортсменов из различных дисциплин автоспорта. Кроме того, в этом году специальным гостем соревнования стал известный французский автогонщик Ромэн Грожан, выступающий за команду Lotus F1 Team.
Погода в московском регионе в этот день была далеко не зимней, термометр показывал плюс и шел мелкий дождь. В связи со сложившимися условиями организаторы Гонки Звезд внесли коррективы в традиционный формат проведения соревнований, конфигурацию и инфраструктуру трассы.
А вот наш болид BRT-1 в этот день не ездил, а был выставлен на всеобщее обозрение.fSETzlE0kMw

Читать далее

Двигатель

Главная особенность нашего первого автомобиля — мощность. Мы первая команда в России, которая использовала систему наддува для двигателя. Благодаря этому, мы получили самый мощный в России автомобиль класса Формула Студент.

ABCMqbJgJL4

Читать далее

Презентация автомобиля

В минувшую субботу наш университет посетили с рабочим визитом помощники Президента России Андрей Фурсенко и Андрей Белоусов. А также председатель комитета по образованию Государственной Думы Вячеслав Никонов.
Первыми поприветствовать почетных гостей удостоилась команда Bauman Racing.
Наш болид BRT-1 , под управлением логиста команды, въехал на территорию учебно-лабораторного корпуса. Гостям торжественно были вручены командные футболки, после чего наш пилот Лягуша Иван продемонстрировал возможности болида.
Также были представлены разработки кафедр СМ10, СМ9, НПЦ СМ и другие разработки университета.

2014-02-15_018_BRT

Читать далее

Регистрация на этапы

Сегодня наша команда успешно зарегистрировалась сразу на два этапа.

Первый из них — этап в Италии. Для регистрации на него нужно лишь успеть подать заявку раньше чем закончатся места. Этап пройдет c 29 августа по 1 сентября на трассе Риккардо Палетти в городе Варано де Мелегари.

Второй — этап в Германии. Тут процесс регистрации намного интереснее, потому что прежде чем подать заявку и выбрать номер машины, нам пришлось на время пройти тест из 10 вопросов. Этап проводится с 29 июля по 3 августа на трассе «Хоккенхаймринг».

2014-01-13_004 (2)

Конференция «Формула Студент» в России

Завершилась конференция «Формула Студент в России: перспективы развития». С радостью можем сообщить, что полным ходом идет подготовка к проведению первого российского этапа «Формулы Студент» летом 2014 года. Теперь не только российские команды будут выезжать за рубеж на иностранные этапы, но и команды из других стран смогут приезжать к нам на наш этап.

В конференции приняли участие несколько сотен человек, кроме большого количества студентов — участников команд, были также представители компаний, занимающихся организацией этапа и деятели российского автоспорта. Мы благодарны компании «ArtLine», представившей автомобиль «Формула Восток» из новой молодежной серии, который стоял на нашем стенде и символизировал следующую ступень развития гоночных автомобилей. Компания «Marussia» представила свой автомобиль из Формулы 1. Конечно же, больше всего было автомобилей класса «Формула Студент», их насчитывалось 11, и все российские!

Конференция длилась два дня, за это время прошло множество мастер классов и круглых столов, в том числе и от приглашенных гостей — организаторов немецкого этапа «Формулы Студент».
По результатам проведенного конкурса, наша команда получила приз в номинации «Самый красивый автомобиль».

1DSC_9760

Читать далее

Формула Студент в России

10 и 11 декабря в Москве пройдет конференция, посвященная проведению в 2014 году этапа «Формулы Студент» В России.

На конференции можно будет увидеть не только действующие болиды Формулы Студент, но и профессиональные гоночные болиды команд «ArtLine Engineering» (Формула-3, Формула Восток), «Russian Bears» (FIA GT-3) и «Marussia F1 Team».
ICFSR
Читать далее

Презентация автомобиля

31 октября наша команда представила болид BRT-1 перед зданием главного учебного корпуса.
В течение всего дня представители нашей команды рассказывали о целях и задачах проекта Формула Студент, а звук заведенного двигателя привлекал внимание окружающих.
В продолжение демонстрации наш болид был перемещён в само здание, где на следующий день был представлен участникам всероссийской конференции двигателестроителей.
Наша команда благодарит Всех, кто пришёл увидеть наш болид и познакомиться с командой. Нам важны ваше внимание и поддержка.

2013-10-31_005
Читать далее

Тесты на автодроме «АДМ» в Мячково

В минувшую пятницу наша команда вновь протестировала болид BRT-1. На этот раз свою трассу нам предоставил автодром «АДМ» в Мячково, за что наша команда выражает им благодарность. Мы провели несколько заездов, в том числе вместе с болидом Формулы Альфа. Достигаемые скорости на трассе в Мячково намного выше, чем бывают на соревнованиях, поэтому машину испытывали на предельных режимах. Испытания на трассе начались утром и были остановлены только под вечер. Причиной стала поломка реактивной тяги задней подвески из-за разрушившегося подшипника. К счастью, поломка оказалась не очень серьезной, и к следующим испытаниям мы исправим машину.

2013-10-25_147

Читать далее

Выставка «Политехника»

С 10 по 12 октября в учебно-лабораторном комплексе МГТУ им. Баумана проводилась выставка научных достижений «Политехника», которая стала центральной частью «Фестиваля науки», одной из площадок которого являлся наш университет. Наша команда приняла активное участие в этом мероприятии, разместив сразу два стенда — один среди всех участников, на котором были отображены все плакаты и презентации по созданию автомобиля и его жизненному пути, а второй — в цокольном этаже, где посетителям выставки был представлен сам болид BRT-1. Наш проект, как высказался председатель жюри выставки Шевчун В.Н.: «Без всяких сомнений, достоин номинации Прорыв Года». Команда была награждена дипломом 1-ой степени.
В течение трех дней члены команды охотно делились своими рассказами о создании современного гоночного болида с посетителями, а сама машина стала визитной карточкой выставки. Необходимо отметить, что команда в прошлом году уже участвовала в выставке «Политехника» и получила приз за самый перспективный студенческий проект, пообещав воплотить его в жизнь. Спустя год первый гоночный болид Бауманского университета, «закаленный» в соревнованиях на итальянской земле, был представлен на суд жюри родного университета.


Читать далее

Тесты на Дмитровском автополигоне

8 октября на Дмитровском автополигоне состоялись испытания нашего автомобиля. Была проведена оценка его динамических характеристик и проверена надежность всех узлов. По результатам испытаний были сделаны необходимые изменения в настройках подвески и двигателя, а также выявлена необходимость в некоторых доработках. Кроме того, все наши пилоты смогли обкатать автомобиль и высказать свои замечания. Перед испытаниями на автомобиль было установлено большое число датчиков, благодаря которым нам удалось собрать большой объем данных телеметрии, который поможет нам точнее оценить работу болида.


Читать далее

Презентация машины

О нашей встрече с ректором МГТУ им. Н.Э. Баумана Анатолием Александровичем Александровым, которая состоялась в день нашего отъезда на этап в Италию, можно прочитать в репортаже на сайте нашего университета.

После нашего возвращения с соревнований мы вновь предстали перед ректором, на этот раз продемонстрировав созданный болид и его возможности. Несмотря на дождливую погоду, проезд болида перед учебно-лабораторным корпусом собрал большое число наблюдателей. Наш пилот сделал несколько кругов и продемонстрировал несколько резких разворотов, вызвавших одобрение окружающих. После короткого разговора на улице перед автомобилем, ректор пригласил нас в свой кабинет, где состоялась дальнейшая беседа, в которой мы поведали ему о трудностях создания первого болида и о планах на будущее.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 4)

День 4

Последний день соревнований, в который должна была пройти главная 22-километровая гонка на выносливость.
Очередность выхода болидов на трассу определялась временем прохождения вчерашнего автокросса — сперва выезжали более медленные машины. Поэтому мы попали в середину списка, что дало нам время на осмотр машины и подготовку к выходу на трассу. Команда возлагала большие надежды на предстоящую гонку, надеясь вновь оказаться в первой половине таблицы результатов. Когда подошла наша очередь, несколько человек покатили болид на трассу, где была проведена заправка, а остальная часть команды отправилась на трибуны, откуда открывался хороший вид на трек. Одновременно на трассе находилось несколько автомобилей, но обгоны были разрешены только в специальных зонах, поэтому гонка шла не за позиции, а за время.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 3)

День 3

Третий день соревнований выдался чрезвычайно насыщенным. Необходимо было пройти оставшиеся части технической инспекции.
Первым на очереди стоял тест на наклон, в котором проверяется, что при наклоне на 45 градусов из автомобиля не вытекают никакие технические жидкости, а при наклоне на 60 градусов автомобиль не переворачивается.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 2)

День 2

Второй день начался в шатре на парковке возле трассы, где ночью были исправлены недостатки в конструкции нашего автомобиля.
С открытием боксов мы одолжили сварочный аппарат и приварили защиту интеркулера. Однако, помимо технической инспекции нас ждали статические испытания. В первую очередь делегация от нашей команды отправилась на бизнес презентацию. В данном испытании нужно представить 10-ти минутную презентацию с экономическим обоснованием своего проекта, раскрытием бизнес-плана и подтверждением окупаемости проекта.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 1)

Наша команда вернулась с итальянского этапа, прошедшего на трассе Риккардо Палетти в городе Варано де Мелегари. Соревнования длились четыре дня с 13 по 16 сентября. Теперь мы готовы рассказать о том, как прошли дебютные для нашего болида и команды соревнования.

Читать далее

Выпуск

Наш сварщик продолжает совершенствовать свое мастерство. На этот раз он сотворил выпуск. При его проектировании особое внимание уделялось компактности и минимальной разности длин каналов. Выпуск уже прошел испытание и без видимых проблем перенес нагрев докрасна. В дальнейшем он был покрыт термоизоляцией, чтобы в меньшей степени нагревать расположенные рядом элементы впускной системы.


Читать далее

Колеса

Выбор шин имеет очень важное значение для гоночного автомобиля. В соревнованиях «Формула студент» используются шины двух типов: гладкие «слики» и дождевые.
Наша команда использует шины от нашего спонсора — компании Michelin. Выражаем им благодарность за отзывчивость и оперативную работу.

Также благодарим за помощь в бортировании колес компанию Форсаж

Читать далее

НТТМ — 2013

С 25 по 28 июня в ВВЦ прошла XIII Всероссийская выставка научно-технического творчества молодёжи.

От МГТУ им. Баумана было представлено девять проектов разной тематики, включая наш — разработка гоночного автомобиля.

В общей сложности в выставке принимали участие пять команд из различных ВУЗов, занимающихся разработкой автомобилей класса «Формула Студент».

В экспозиции нашей команды были представлены:
- Рама нашего автомобиля
- Впускной ресивер, изготовленный на 3D-принтере по технологии SLS
- Стержни подвески, изготовленные с применением композитных материалов

В ходе мероприятия участники нашей команды рассказывали о проекте посетителям выставки и отвечали на вопросы экспертов.

В результате наш проект был отмечен премией и грантом в категории «Призёр».

Репортаж и статью о выставке также можно увидеть на сайте нашего университета.

Читать далее

Дизайн

Как бы совершенна машина ни была в техническом плане, нельзя забывать о ее внешнем виде. Поэтому наш отдел дизайна проделал большую работу, чтобы создать облик нашего первого автомобиля.
Кроме компьютерной модели, был также сделан макет в масштабе 1:5, который позволяет полностью оценить получившийся дизайн.

Читать далее