Представляем конструкцию разработанных нами алюминиевых ступиц. Они почти в 2 раза легче прошлогодних, изготовленных из стали. Наибольший интерес представляют задние ступицы, которые соединяются с приводными валами и испытывают высокие контактные напряжения в точке контакта ролика со ступицей. Так как прочности алюминия для восприятия этих нагрузок недостаточно, в задних ступицах используются стальные тонкостенные вставки сложной формы, изготовленные опытным заводом нашего университета на электроэрозионном станке.

Hubs_05

Hubs_01

Hubs_02

Hubs_03
Михаил Шаболин, Студент 4-го курса, спроектировавший ступицы.

Hubs_04
Стальная вставка для увеличения контактной прочности.

Рубрики: brt