Ступицы

Представляем конструкцию разработанных нами алюминиевых ступиц. Они почти в 2 раза легче прошлогодних, изготовленных из стали. Наибольший интерес представляют задние ступицы, которые соединяются с приводными валами и испытывают высокие контактные напряжения в точке контакта ролика со ступицей. Так как прочности алюминия для восприятия этих нагрузок недостаточно, в задних ступицах используются стальные тонкостенные вставки сложной формы, изготовленные опытным заводом нашего университета на электроэрозионном станке.

Hubs_05
Читать далее

PICASO 3D

Технология 3D печати уже достаточно хорошо известна, находит широкое применение во многих сферах производства и может быть использована при создании автомобиля класса «Формула Студент». Поэтому мы рады, что приобрели партнера в лице компании “PICASO 3D”.
PICASO 3D — это молодая российская компания, занимающаяся разработкой и производством 3D принтеров.
Теперь у нашей команды есть принтер PICASO 3D Designer, позволяющий печатать пластиковые изделия размером до 200х200х210мм. Кроме изготовления макетов, возможно также изготавливать детали, которые непосредственно будут использоваться на автомобиле, а также технологическую оснастку и корпусные детали для электроники.

1

Читать далее

Стойки подвески

Одной из самых сложных деталей, как в плане проектирования, так и изготовления, являются стойки подвески. Они изготавливаются из алюминия на фрезерном станке с ЧПУ. Материал и технология в этом году остались такими же, как и в прошлом, но благодаря более подробным расчетам, а также лучшему пониманию технологических возможностей, удалось снизить массу данной детали на 33%.

2014-06-20 15.37.05

Читать далее

Поглотитель удара

Для повышения безопасности автомобиля в передней части располагается энергопоглощающий элемент. В случае столкновения он должен поглотить часть энергии удара и уменьшить действующие на пилота ускорения. В этом году наша команда использует поглотитель собственной конструкции, испытания которого проходили в лаборатории пассивной безопасности НАМИ.


Читать далее

Новый спонсор

Мы с радостью представляем нашего нового спонсора — компанию «Страж-Лазер». Компания Страж-Лазер использует современное оборудование фирмы Trumpf для лазерной обработки труб различного сечения. Для автомобиля BRT-1 подготовка концов труб к сварке производилась на фрезерном станке и заняла около месяца. Благодаря помощи от компании «Страж-Лазер» удалось значительно сократить сроки подготовки труб, а также уменьшить время, необходимое на подгонку. Использование заторцованных на лазере труб позволило изготовить переднюю часть рамы автомобиля BRT-2 за 3 дня.
Solo logo_strazh
2014-05-28_028
Читать далее

Ресивер

Наше сотрудничество с ФГУП «НАМИ» продолжается, и в очередной раз на производственных мощностях лаборатории быстрого прототипирования были созданы элементы впускной системы двигателя.

2014-05-28_013-2
Читать далее

Интервью

Интервью руководителя нашего проекта Дмитрия Олеговича Онищенко на радиостанции Столица ФМ.

Текстовую версию можно просмотреть здесь.

Infiniti Red Bull & Bauman Racing Team

Команда Bauman Racing и Infiniti Red Bull Racing в рамках дня открытых дверей в МГТУ им. Н.Э. Баумана провели совместную акцию. В течение нескольких дней в здании УЛК были представлены болид BRT-1 и макет болида Формулы1 RB9.

sZkspzEFVCI
Читать далее

«Формула Студент Россия’2014»

Соревнования «Формула Студент» существуют уже более 30 лет и для многих европейских стран являются неотъемлемой частью процесса обучения в технических университетах. Раньше, чтобы принять участие в соревнованиях, российским командам приходилось отправляться за границу. Но мы рады сообщить, что в этом году впервые состоится этап «Формулы Студент» в России. Такое решение было принято 28 февраля на заседание Рабочей группы при Департаменте науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы. Соревнования пройдут на автодроме «Мячково» с 4 по 7 сентября 2014 года.

Наша команда уверена, что создание «домашнего» этапа повысит популярность соревнований в России и приведет к появлению большого количества новых команд.

Приезжайте, участвуйте, побеждайте!

Читать далее

Гонка Звезд «За Рулем»

23 февраля на Центральном московском ипподроме прошла Гонка Звезд «За Рулем». В соревновании приняло участие тридцать семь российских спортсменов из различных дисциплин автоспорта. Кроме того, в этом году специальным гостем соревнования стал известный французский автогонщик Ромэн Грожан, выступающий за команду Lotus F1 Team.
Погода в московском регионе в этот день была далеко не зимней, термометр показывал плюс и шел мелкий дождь. В связи со сложившимися условиями организаторы Гонки Звезд внесли коррективы в традиционный формат проведения соревнований, конфигурацию и инфраструктуру трассы.
А вот наш болид BRT-1 в этот день не ездил, а был выставлен на всеобщее обозрение.fSETzlE0kMw

Читать далее

Двигатель

Главная особенность нашего первого автомобиля — мощность. Мы первая команда в России, которая использовала систему наддува для двигателя. Благодаря этому, мы получили самый мощный в России автомобиль класса Формула Студент.

ABCMqbJgJL4

Читать далее

Презентация автомобиля

В минувшую субботу наш университет посетили с рабочим визитом помощники Президента России Андрей Фурсенко и Андрей Белоусов. А также председатель комитета по образованию Государственной Думы Вячеслав Никонов.
Первыми поприветствовать почетных гостей удостоилась команда Bauman Racing.
Наш болид BRT-1 , под управлением логиста команды, въехал на территорию учебно-лабораторного корпуса. Гостям торжественно были вручены командные футболки, после чего наш пилот Лягуша Иван продемонстрировал возможности болида.
Также были представлены разработки кафедр СМ10, СМ9, НПЦ СМ и другие разработки университета.

2014-02-15_018_BRT

Читать далее

Регистрация на этапы

Сегодня наша команда успешно зарегистрировалась сразу на два этапа.

Первый из них — этап в Италии. Для регистрации на него нужно лишь успеть подать заявку раньше чем закончатся места. Этап пройдет c 29 августа по 1 сентября на трассе Риккардо Палетти в городе Варано де Мелегари.

Второй — этап в Германии. Тут процесс регистрации намного интереснее, потому что прежде чем подать заявку и выбрать номер машины, нам пришлось на время пройти тест из 10 вопросов. Этап проводится с 29 июля по 3 августа на трассе «Хоккенхаймринг».

2014-01-13_004 (2)

Конференция «Формула Студент» в России

Завершилась конференция «Формула Студент в России: перспективы развития». С радостью можем сообщить, что полным ходом идет подготовка к проведению первого российского этапа «Формулы Студент» летом 2014 года. Теперь не только российские команды будут выезжать за рубеж на иностранные этапы, но и команды из других стран смогут приезжать к нам на наш этап.

В конференции приняли участие несколько сотен человек, кроме большого количества студентов — участников команд, были также представители компаний, занимающихся организацией этапа и деятели российского автоспорта. Мы благодарны компании «ArtLine», представившей автомобиль «Формула Восток» из новой молодежной серии, который стоял на нашем стенде и символизировал следующую ступень развития гоночных автомобилей. Компания «Marussia» представила свой автомобиль из Формулы 1. Конечно же, больше всего было автомобилей класса «Формула Студент», их насчитывалось 11, и все российские!

Конференция длилась два дня, за это время прошло множество мастер классов и круглых столов, в том числе и от приглашенных гостей — организаторов немецкого этапа «Формулы Студент».
По результатам проведенного конкурса, наша команда получила приз в номинации «Самый красивый автомобиль».

1DSC_9760

Читать далее

Формула Студент в России

10 и 11 декабря в Москве пройдет конференция, посвященная проведению в 2014 году этапа «Формулы Студент» В России.

На конференции можно будет увидеть не только действующие болиды Формулы Студент, но и профессиональные гоночные болиды команд «ArtLine Engineering» (Формула-3, Формула Восток), «Russian Bears» (FIA GT-3) и «Marussia F1 Team».
ICFSR
Читать далее

Презентация автомобиля

31 октября наша команда представила болид BRT-1 перед зданием главного учебного корпуса.
В течение всего дня представители нашей команды рассказывали о целях и задачах проекта Формула Студент, а звук заведенного двигателя привлекал внимание окружающих.
В продолжение демонстрации наш болид был перемещён в само здание, где на следующий день был представлен участникам всероссийской конференции двигателестроителей.
Наша команда благодарит Всех, кто пришёл увидеть наш болид и познакомиться с командой. Нам важны ваше внимание и поддержка.

2013-10-31_005
Читать далее

Тесты на автодроме «АДМ» в Мячково

В минувшую пятницу наша команда вновь протестировала болид BRT-1. На этот раз свою трассу нам предоставил автодром «АДМ» в Мячково, за что наша команда выражает им благодарность. Мы провели несколько заездов, в том числе вместе с болидом Формулы Альфа. Достигаемые скорости на трассе в Мячково намного выше, чем бывают на соревнованиях, поэтому машину испытывали на предельных режимах. Испытания на трассе начались утром и были остановлены только под вечер. Причиной стала поломка реактивной тяги задней подвески из-за разрушившегося подшипника. К счастью, поломка оказалась не очень серьезной, и к следующим испытаниям мы исправим машину.

2013-10-25_147

Читать далее

Выставка «Политехника»

С 10 по 12 октября в учебно-лабораторном комплексе МГТУ им. Баумана проводилась выставка научных достижений «Политехника», которая стала центральной частью «Фестиваля науки», одной из площадок которого являлся наш университет. Наша команда приняла активное участие в этом мероприятии, разместив сразу два стенда — один среди всех участников, на котором были отображены все плакаты и презентации по созданию автомобиля и его жизненному пути, а второй — в цокольном этаже, где посетителям выставки был представлен сам болид BRT-1. Наш проект, как высказался председатель жюри выставки Шевчун В.Н.: «Без всяких сомнений, достоин номинации Прорыв Года». Команда была награждена дипломом 1-ой степени.
В течение трех дней члены команды охотно делились своими рассказами о создании современного гоночного болида с посетителями, а сама машина стала визитной карточкой выставки. Необходимо отметить, что команда в прошлом году уже участвовала в выставке «Политехника» и получила приз за самый перспективный студенческий проект, пообещав воплотить его в жизнь. Спустя год первый гоночный болид Бауманского университета, «закаленный» в соревнованиях на итальянской земле, был представлен на суд жюри родного университета.


Читать далее

Тесты на Дмитровском автополигоне

8 октября на Дмитровском автополигоне состоялись испытания нашего автомобиля. Была проведена оценка его динамических характеристик и проверена надежность всех узлов. По результатам испытаний были сделаны необходимые изменения в настройках подвески и двигателя, а также выявлена необходимость в некоторых доработках. Кроме того, все наши пилоты смогли обкатать автомобиль и высказать свои замечания. Перед испытаниями на автомобиль было установлено большое число датчиков, благодаря которым нам удалось собрать большой объем данных телеметрии, который поможет нам точнее оценить работу болида.


Читать далее

Презентация машины

О нашей встрече с ректором МГТУ им. Н.Э. Баумана Анатолием Александровичем Александровым, которая состоялась в день нашего отъезда на этап в Италию, можно прочитать в репортаже на сайте нашего университета.

После нашего возвращения с соревнований мы вновь предстали перед ректором, на этот раз продемонстрировав созданный болид и его возможности. Несмотря на дождливую погоду, проезд болида перед учебно-лабораторным корпусом собрал большое число наблюдателей. Наш пилот сделал несколько кругов и продемонстрировал несколько резких разворотов, вызвавших одобрение окружающих. После короткого разговора на улице перед автомобилем, ректор пригласил нас в свой кабинет, где состоялась дальнейшая беседа, в которой мы поведали ему о трудностях создания первого болида и о планах на будущее.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 4)

День 4

Последний день соревнований, в который должна была пройти главная 22-километровая гонка на выносливость.
Очередность выхода болидов на трассу определялась временем прохождения вчерашнего автокросса — сперва выезжали более медленные машины. Поэтому мы попали в середину списка, что дало нам время на осмотр машины и подготовку к выходу на трассу. Команда возлагала большие надежды на предстоящую гонку, надеясь вновь оказаться в первой половине таблицы результатов. Когда подошла наша очередь, несколько человек покатили болид на трассу, где была проведена заправка, а остальная часть команды отправилась на трибуны, откуда открывался хороший вид на трек. Одновременно на трассе находилось несколько автомобилей, но обгоны были разрешены только в специальных зонах, поэтому гонка шла не за позиции, а за время.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 3)

День 3

Третий день соревнований выдался чрезвычайно насыщенным. Необходимо было пройти оставшиеся части технической инспекции.
Первым на очереди стоял тест на наклон, в котором проверяется, что при наклоне на 45 градусов из автомобиля не вытекают никакие технические жидкости, а при наклоне на 60 градусов автомобиль не переворачивается.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 2)

День 2

Второй день начался в шатре на парковке возле трассы, где ночью были исправлены недостатки в конструкции нашего автомобиля.
С открытием боксов мы одолжили сварочный аппарат и приварили защиту интеркулера. Однако, помимо технической инспекции нас ждали статические испытания. В первую очередь делегация от нашей команды отправилась на бизнес презентацию. В данном испытании нужно представить 10-ти минутную презентацию с экономическим обоснованием своего проекта, раскрытием бизнес-плана и подтверждением окупаемости проекта.

Читать далее

Отчёт о соревнованиях (часть 1)

Наша команда вернулась с итальянского этапа, прошедшего на трассе Риккардо Палетти в городе Варано де Мелегари. Соревнования длились четыре дня с 13 по 16 сентября. Теперь мы готовы рассказать о том, как прошли дебютные для нашего болида и команды соревнования.

Читать далее

Выпуск

Наш сварщик продолжает совершенствовать свое мастерство. На этот раз он сотворил выпуск. При его проектировании особое внимание уделялось компактности и минимальной разности длин каналов. Выпуск уже прошел испытание и без видимых проблем перенес нагрев докрасна. В дальнейшем он был покрыт термоизоляцией, чтобы в меньшей степени нагревать расположенные рядом элементы впускной системы.


Читать далее

Колеса

Выбор шин имеет очень важное значение для гоночного автомобиля. В соревнованиях «Формула студент» используются шины двух типов: гладкие «слики» и дождевые.
Наша команда использует шины от нашего спонсора — компании Michelin. Выражаем им благодарность за отзывчивость и оперативную работу.

Также благодарим за помощь в бортировании колес компанию Форсаж

Читать далее

НТТМ — 2013

С 25 по 28 июня в ВВЦ прошла XIII Всероссийская выставка научно-технического творчества молодёжи.

От МГТУ им. Баумана было представлено девять проектов разной тематики, включая наш — разработка гоночного автомобиля.

В общей сложности в выставке принимали участие пять команд из различных ВУЗов, занимающихся разработкой автомобилей класса «Формула Студент».

В экспозиции нашей команды были представлены:
- Рама нашего автомобиля
- Впускной ресивер, изготовленный на 3D-принтере по технологии SLS
- Стержни подвески, изготовленные с применением композитных материалов

В ходе мероприятия участники нашей команды рассказывали о проекте посетителям выставки и отвечали на вопросы экспертов.

В результате наш проект был отмечен премией и грантом в категории «Призёр».

Репортаж и статью о выставке также можно увидеть на сайте нашего университета.

Читать далее

Дизайн

Как бы совершенна машина ни была в техническом плане, нельзя забывать о ее внешнем виде. Поэтому наш отдел дизайна проделал большую работу, чтобы создать облик нашего первого автомобиля.
Кроме компьютерной модели, был также сделан макет в масштабе 1:5, который позволяет полностью оценить получившийся дизайн.

Читать далее

Ролик о сварке рамы

Представляем видеоролик о сварке рамы нашего автомобиля.
В ближайшие дни ее можно будет увидеть на ВВЦ на «Всероссийской выставке научно-технического творчества молодежи».

Cost Report

Одной из составляющих частей соревнований Formula Student является экономическая часть. Каждая команда должна подготовить отчет о стоимости постройки автомобиля (Cost Report), в котором должна быть подсчитана стоимость изготовления всех деталей и сборки всех узлов. Наша команда впервые столкнулась с этой задачей, но общими усилиями нам удалось расписать нашу машину до каждого болтика и получить внушительного вида Cost Report.

Ресивер для двигателя

Мы рады представить нашего нового партнера — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ».
В лаборатории быстрого прототипирования «НАМИ» из полиамида, по технологии SLS, был изготовлен ресивер для двигателя.
Благодаря использованию технологии 3D печати удалось в короткие сроки на основе трехмерной модели получить готовую деталь, не требующую последующей обработки.

Читать далее

Начало сборки

Представляем небольшой видеоролик, посвященный долгожданному началу сборки нашего автомобиля.

Сборка автомобиля

Несмотря на то, что наш университет закрыт на майские праздники, в нашей лаборатории кипит работа.

Продолжается работа над двигателем, подготовлена проводка, и установлен новый блок управления.
Также ведется изготовление основной части нашего автомобиля — рамы. Прежде чем приступить непосредственно к сварке, необходимо подготовить трубы, обработать торцы, а затем точно выставить конструкцию на сварочном столе.

Читать далее

Открытый Студенческий Кубок по картингу

18 апреля прошёл «Открытый Студенческий Кубок по картингу 2013». В этих соревнованиях принимают участие лучшие картингисты из высших учебных заведений России.

В делегации от МГТУ им. Баумана были представители нашей команды: Максим Волынкин, Илья Колодкин, Кирилл Смирнов, Егор Соловьев и Антон Егошин. Ребята заняли первое место, с чем их и поздравляем!

Читать далее

Сварочный стол

Сварка рамы гоночного автомобиля — это ответственное дело. Чтобы реализовать параметры, заложенные при проектировании автомобиля, необходимо выдержать высокую точность при изготовлении рамы. Для этого сварочные работы необходимо проводить с использованием специального оборудования. Поэтому мы очень рады нашему новому приобретению — сварочному столу Siegmund с комплектом приспособлений.

Наша команда благодарит компанию «Вектор Групп», за предложенную скидку и оперативную работу!


Читать далее

Форум проектов Формула SAE в МАДИ

21-22 марта прошёл 2-ой ежегодный международный форум инженерных проектов Формула SAE в МАДИ.
Наша команда приняла активное участие в форуме, выступив с презентациями, а также представив промо-ролик команды.

По итогам выступлений было организовано несколько номинаций с призами от спонсоров. Несмотря на то, что наша команда строит свою первую машину, нам удалось победить в номинации «Лучший видеоролик», и в качестве приза от компании Ween мы получили гоночный шлем. Также представитель нашей команды занял первое место в дружеском турнире по картингу среди участников форума.

По результатам конференции опубликован сборник статей, в котором присутствует статья «Выбор силовой установки для гоночного автомобиля», представленная нами на форуме в качестве презентации-доклада.

Наша команда благодарит МАДИ за прекрасно организованный форум.

Читать далее

Встреча с «ArtLine engineering»

Не многие знают, что в России разрабатывают и собирают гоночные автомобили, но нашей команде представилась возможность побывать в компании «ArtLine engineering», и самим увидеть, как происходит процесс проектирования и создания болидов.

Команда «АртЛайн» существует с 1998 года и принимает участие во многих гоночных сериях, таких как «Формула-1600″, «Legends» и «Формула-3″.
Компания занимается проектированием собственных гоночных болидов для участия в соревнованиях «формула-3″ с 2005 года. В 2009 и 2010 годах команда занимает первое место по итогам ATS Formel3 Cup (Чемпионат Германии Формула-3) в зачете Трофи.
Кроме создания автомобилей, «АртЛайн» также занимается строительством гоночных трасс и в 2006 году открывает «Автодром АДМ».

Наша команда и главный инженер «АртЛайн» Сергей Пискунов.

Читать далее

Конференция

В МГТУ им. Баумана прошла конференция, посвященная автоспорту в России. Это мероприятие организовали и провели участники нашей команды, которым помогала организация Estiem.
В конференции приняли участие представители компании ArtLine Engineering, разрабатывающей болиды и принимающей участие в гоночной серии Формула-3, и холдинговая компания «Композит», занимающаяся производством углеволокна и изделий из него.
Помимо того, на конференции выступил выпускник нашего университета, пилот Формулы-3 Алексей Карачев.
Небольшую заметку о мероприятии можно также посмотреть на сайте ArtLine Engineering.


Читать далее

Закупки

В конструкции автомобиля класса «Формула студент» используется большое количество покупных деталей, многие из которых приходится заказывать за рубежом. Поэтому мы хотим поделиться новостью о наших новых прибывших приобретениях.

Руль
Руль

Читать далее

Новый спонсор

Студенческий проект немыслим без поддержки спонсоров, и мы рады появлению нового. Теперь наша команда сотрудничает с компанией Aircrafter, обеспечившей нас пневмооборудованием.
aircrafter

Пневмосистема в сборе

Читать далее

Регистрация на этапы

Прошла пора регистраций на этапы. В свой первый год наша команда примет участие в этапах, проходящих в Италии и Венгрии.
Венгерский этап, к которому в этом году проявили интерес многие российские команды, пройдет с 17 по 20 августа в городе Дьёр.
Этап в Италии пройдет с 13 по 16 сентября на трассе Риккардо Палетти. На нём также широко представлены команды из России.

Выставка «Политехника»

Наша команда приняла участие в ежегодной научно-инженерной выставке в МГТУ им. Баумана «Политехника». Несмотря на то, что для команды это был первый опыт участия в подобном мероприятии, мы заняли второе место, а также получили специальный приз «выбор жюри». В ближайшее время можно будет увидеть интервью с участниками команды на бауманском телевидении.
group
Читать далее

Сборка макета

Для определения точных размеров рамы, а также определения оптимальной посадки пилота и расположения рулевого механизма и педального узла построили из дерева приблизительный макет рамы. На нем же проверили прохождение шаблонов, которыми будет проверяться рама на соревнованиях.

Читать далее